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        潤滑貼士

        油品檢測中的油品漆膜傾向指數是什么?

        漆膜是一種高分子烴類聚合物,是油品的氧化產物,顏色從淺棕色、棕色至棕褐色。油品檢測中的漆膜傾向指數是評價油品生成漆膜的趨勢,檢測設備為MPC測定儀。

        漆膜傾向指數是一個預防性指標,和其他油品檢測參數一樣,當期超出警戒值時,意味著設備“生病”的風險增加,這個時候就需要建議現場密切關注軸溫、振動的變化情況,并結合其他監測數據綜合判斷設備運行情況。有條件的情況下,開啟漆膜去除裝置,降低油中不溶物的濃度,以減小氧化產物沉降形成漆膜的風險。

        漆膜傾向指數反映的是設備生成漆膜的風險,其值越大,生成漆膜的風險越高,與實際是否形成漆膜并沒有絕對的對應關系,即低于警戒值不一定是完全安全的,而高于警戒值也不一定是存在漆膜的。

         

        一、漆膜的生成原因

        1)油品的配方:潤滑中的酚類抗氧劑不易生成漆膜,而胺類抗氧劑較易生成漆膜;

        2)氧化降解:油品在使用過程中,遇到高溫、水分、金屬( 銅和鐵) 和空氣都會加速氧化,生成羧酸、酯、醇等氧化產物,并進一步縮聚形成高分子聚合物,如漆膜;

        3)熱降解:高溫燃氣、蒸汽或高強度摩擦會使金屬表面溫度升高,引發基礎油和添加劑的熱降解,生成漆膜;

        4)靜電流降解:分子的內摩擦及流體與機械表面的電勢差會產生靜電流。當電勢累積到適當的程度時,會產生火花放電現象,溫度可高達幾百甚至上千攝氏度,造成油液微區“微燃燒”,生成極小尺寸的不溶物,附著在金屬表面形成漆膜。

        二、檢測原理

        漆膜傾向指數的檢測是通過將油中不溶于石油醚且尺寸>0.45um的顆粒物質沉積在濾膜上進行比色光度法檢測;濾膜上沉積物越多,顏色越深,漆膜傾向指數越大。

        三、檢測方法及報告

        油品漆膜傾向指數測定的方法有:ASTM D7843用濾膜光度分析法(MPC)檢測在用汽輪機油中帶色不溶物的測試方法。結果報告為漆膜傾向指數△E。

        四、檢測意義

        漆膜有極性,容易沉積附著在金屬表面,影響設備散熱、導致油溫上升、油品氧化以及潤滑不良。對漆膜傾向進行監測,可以評價油品產生漆膜的風險,指導油品選型及潤滑管理。

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