油品檢測中的油品漆膜傾向指數是什么？

2021-02-26

漆膜是一種高分子烴類聚合物，是油品的氧化產物，顏色從淺棕色、棕色至棕褐色。油品檢測中的漆膜傾向指數是評價油品生成漆膜的趨勢，檢測設備為MPC測定儀。

漆膜傾向指數是一個預防性指標，和其他油品檢測參數一樣，當期超出警戒值時，意味著設備“生病”的風險增加，這個時候就需要建議現場密切關注軸溫、振動的變化情況，并結合其他監測數據綜合判斷設備運行情況。有條件的情況下，開啟漆膜去除裝置，降低油中不溶物的濃度，以減小氧化產物沉降形成漆膜的風險。

漆膜傾向指數反映的是設備生成漆膜的風險，其值越大，生成漆膜的風險越高，與實際是否形成漆膜并沒有絕對的對應關系，即低于警戒值不一定是完全安全的，而高于警戒值也不一定是存在漆膜的。

 

一、漆膜的生成原因

（1）油品的配方：潤滑中的酚類抗氧劑不易生成漆膜，而胺類抗氧劑較易生成漆膜；

（2）氧化降解：油品在使用過程中，遇到高溫、水分、金屬( 銅和鐵) 和空氣都會加速氧化，生成羧酸、酯、醇等氧化產物，并進一步縮聚形成高分子聚合物，如漆膜；

（3）熱降解：高溫燃氣、蒸汽或高強度摩擦會使金屬表面溫度升高，引發基礎油和添加劑的熱降解，生成漆膜；

（4）靜電流降解：分子的內摩擦及流體與機械表面的電勢差會產生靜電流。當電勢累積到適當的程度時，會產生火花放電現象，溫度可高達幾百甚至上千攝氏度，造成油液微區“微燃燒”，生成極小尺寸的不溶物，附著在金屬表面形成漆膜。

二、檢測原理

漆膜傾向指數的檢測是通過將油中不溶于石油醚且尺寸>0.45um的顆粒物質沉積在濾膜上進行比色光度法檢測；濾膜上沉積物越多，顏色越深，漆膜傾向指數越大。

三、檢測方法及報告

油品漆膜傾向指數測定的方法有：ASTM D7843用濾膜光度分析法（MPC）檢測在用汽輪機油中帶色不溶物的測試方法。結果報告為漆膜傾向指數△E。

四、檢測意義

漆膜有極性，容易沉積附著在金屬表面，影響設備散熱、導致油溫上升、油品氧化以及潤滑不良。對漆膜傾向進行監測，可以評價油品產生漆膜的風險，指導油品選型及潤滑管理。