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        潤滑貼士

        液壓油抗油泥能力的常用油品檢測方法

        液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質,在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻、密封等作用。液壓油是一種傳遞壓力(動力)的專用油,它分為普通液壓油、抗磨液壓油和低凝點液壓油等幾種。而工程機械液壓油是針對工程機械及壓鑄機的實際工作環境要求而研發的液壓系統專用油,與其它液壓油相比工程機械液壓油具有更好的抗磨性、防銹性、抗乳化性、抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性。

        隨著液壓傳動技術的不斷發展和其明顯的優點,目前液壓油的應用越來越廣泛,包含了航空,汽車,船舶建筑,石油以及各種工程機械等等。作為液壓系統重要組成部分的液壓油在液壓傳動中起著十分重要的作用,并最終影響其工作效率。那么,液壓油為什么會產生油泥呢?

        液壓油產生油泥主要是兩個方面原因:1)油的質量問題:液壓油本身的抗氧化性能差。2)油在使用過程中受到高溫和高壓、受到污染(接觸到水分和雜質),在金屬的催化作用下很容易發生聚合,油的烴類分子與氧發生反應,形成膠狀油泥。

        要檢測液壓油的抗油泥能力有兩個相關的油品檢測方法:ASTM D 2070和ASTM D4310,這兩個油品檢測方法有相似的地方,但是也有區別,下面我們對這兩個實驗分別進行說明。

        ASTM D2070和ASTM D4310的區別:

        相比ASTM D2070,ASTM D4310從實驗目的和實驗方法、實驗條件來看,是專門檢測油的抗油泥性能,實驗中對生成的油泥數量也進行了記錄,而ASTM D2070則是附帶記錄了試驗中的副產物——油泥的生成情況,因此,從實驗的目的來看,ASTM D4310是專門為了檢測油泥的生成情況,D 4310所使用的實驗方法比D2070考慮得更多一些,使用了高溫條件同時讓油接觸銅鐵金屬和水分,這些因素都容易引發油泥生成。

        ASTM D4310分為A實驗和B實驗,A實驗既要求測定出油是否會生成油泥,如果有,還需給出油泥的總重量,另外對于油里、水里和油泥里的銅元素也進行數量統計。B實驗則只需檢測是否生成油泥。

         

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