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        潤滑貼士

        上海潤凱船用油檢測知識百科:船用柴油機油的選用

        船舶潤滑油是船用柴油機必須使用的專用潤滑油。與陸用發動機油一樣,船用發動機油的發展也緊隨船舶發動機技術的進步和船用燃料的變化而發展的。

        它具有良好的耐水性和高堿值(減低高硫劣質燃料帶來的酸性腐蝕)等獨有特性,是陸用柴油機油無法替代的。

        提高沖程與缸徑的比例、降低發動機轉速、延長燃燒時間、提高平均有效壓力、采用更有效的渦輪增壓系統、改進燃油噴油器和氣缸油供應裝置等,均可以節約能源并取得更大的輸出功率。

        發動機技術的進步對船用油提出更高的要求,內燃機種類眾多,按用途,可分為汽油機、燃氣輪機和柴油機,柴油機又分為陸用和船用,船用柴油機又分為低速(十字頭式)、中速(筒形活塞)和高速,各種內燃機對潤滑油的要求各不相同,低速船用柴油機潤滑油還分系統油和氣缸油。所以選擇潤滑油,首先要根據用途正確選定品種。否則后續選擇不僅毫無意義,而且可能產生嚴重后果。上海潤凱船用油檢測專家表示,船用潤滑油的選擇主要考慮以下兩方面。

        船用油檢測


        潤滑油黏度等級

        選擇潤滑油黏度等級,需考慮發動機工作環境溫度、負荷、轉速、成色(磨損程度)等因素。因為環境溫度低,潤滑油粘度大,流動性差,可能出現短時干摩擦或半干摩擦,運動副磨損嚴重,要以工作環境溫度為主。

        大中型船舶保溫設施較完善,即便航行到南北極圈或者熱帶地區,仍然有能力控制柴油機啟動時潤滑油溫度在理想范圍,多使用單級(夏季)潤滑油,通常采用SAE30、SAE40兩個等級。長期航行于環境氣溫偏高區域,黏度等級在發動機生產廠商推薦的范圍內偏高些為宜;反之,應偏低些。

        如果船舶航行環境溫度偏高,比如中小型船舶,通常設施簡陋,保溫措施較差,多使用多級潤滑油。發動機工況稍差則應選擇粘度級別稍高的,反之,可選用較低粘度油。

        質量等級

        質量等級,船用油的質量等級是以油品總堿值的大小來區分的。油品堿值的選擇十分重要,主要依據船舶使用燃料硫含量的高低來選用。一般說堿值過小,油品酸中和能力不足,會造成腐蝕、磨損;堿值過大,金屬灰分高,也會造成磨損,同時由于添加劑加量大,油品成本會升高。

        不同的發動機以及不同的發動機大小所選的常用潤滑油可能都會不一樣,所以大家在挑選船用潤滑油時,一定要根據實際出發,要購買符合真正需要的船用潤滑油,還要記得定期進行船用油檢測哦!

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